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潤滑油是一種技術密集型產品，是復雜的碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。一般理化性能每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產品的內在質量。對潤滑油來說，這些一般理化性能如下外觀色度油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩定性。對于基礎油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產的基礎油，...
9-18
酸度跟酸值的表示到底有什么區別呢?酸值表示油脂類、聚酯類、石蠟等有機物質中含有游離酸的一種指標。具體的是指在試驗條件下，中和1g試樣所需氫氧化鉀的mg值。用酸堿滴定法測定，常選用酚酞指示劑確定其終點。酸值又稱酸價。是指中和1g天然脂肪中的游離酸所需消耗氫氧化鉀的毫克數、酸值的大小反映了脂肪中游離酸含量的多少。環境化學中，酸度指水中能與強堿發生中和作用的全部物質。為了更好的表示溶液的酸堿性，科學家提出了酸度的概念AG=lgc(H+)/lgc(OH-).這個參數能很好地表達酸堿范...
9-15
1、為什么同標號油品顏色會有不同？天氣原因會引起油品顏色改變嗎？由于油品密度的不同，會使得油品有不同的顏色嗎？同標號油品顏色的差異和汽油原油的來源地及煉廠的加工工藝不同有關。因為我國使用的汽油原料，有的來自東歐，有的來自非洲或中東，所以原油煉制之后會呈現不同的顏色，有的汽油呈現白色有的汽油會帶一點黃色；煉廠在加工過程中，加入不同的添加劑也會使得汽油呈現出不同的顏色。另外，國家標準對汽油的顏色沒有要求，所以汽油顏色的差異與油品本身質量優劣無關。一般情況下，氣溫高低不同、油品密度...
9-15
熱脹冷縮是常見的物理現象，成品油溫度變化1℃對成品油的數量影響在0.7‰-9‰之間，柴油0#、-10#等也是由溫度高低劃分，因溫度對成品油的質量也有很大的影響。溫度是表示物體冷熱程度物理量。在日常生活中，常見到因為溫度變低而河水結冰。河水結冰是溫度在0℃以下而形成的物理現象，0℃表示：溫度為0度，一標準大氣壓下，冰水混合物的溫度為0攝氏度。在高速公路結冰的時候，很多高速因雨雪天氣結冰，封路。會在高速上撒鹽或者其他的物質來降低冷凝點從而使得高速公路冰雪融化。在結冰到融化這個過程...
9-15
1準備工作1.1將稀鹽酸（1：4）注入所用的瓷坩堝（或瓷蒸發皿）內煮沸幾分鐘，用蒸餾水洗滌。烘干后放在高溫爐中在775±25℃溫度下煅燒至少10分鐘，取出在空氣中冷卻3分鐘，移入干燥器中。冷卻至室溫后注，進行稱量，稱準至0.0001克。重復進行煅燒、冷卻及稱量，直至連續兩次稱量間的差數不大于0.0005克為止。注：一個干燥器中放一對坩堝為宜。放一對50毫升的坩堝，一般冷卻30~45分鐘可達到室溫；放一對100毫升的坩堝，一般冷卻45分鐘到1小時可達到室溫。坩堝一...
9-15
油品的蒸發損失，即油品在一定條件下通過蒸發而損失的量，用質量百分比表示。蒸發損失與油品的揮發度成正比。蒸發損失越大，實際應用中的油耗就越大，故對油品在一定條件下的蒸發損失量要有限制。潤滑油在使用過程中蒸發，造成潤滑系統中潤滑油量逐漸減少，需要補充，粘度增大，影響供油。液壓液體在使用中蒸發，還會產生氣穴現象和效率下降，可能給液壓泵造成損害。蒸餾方法得到的數據只是粗略的結果，潤滑油品的蒸發損失需專門方法測定。目前，我國測定潤滑油蒸發損失的方法為GB/T7325潤滑油和潤滑脂蒸發損...
9-15
外觀潤滑脂的外觀是通過目測和感觀來檢查質量的。外觀包括顏色、光澤、透明度、纖維結構、稠度、雜質、析油情況、均勻性等。一般是在玻璃板上涂抹1～2mm脂層對光檢查。通過外觀可以大概地推測潤滑脂的質量情況，如均勻性、軟硬度、有無皂塊、有無機械雜質等；初步鑒定潤滑脂品種，如鈣基、鋰基潤滑脂是細纖維膏狀，鈉基潤滑脂是長纖維結構；可以了解潤滑脂的黏附性和防護性；還可以了解潤滑脂的機械安定性，即通過用手指捻壓，看其是否容易變稀。滴點滴點是指潤滑脂受熱溶化開始滴落的低溫度，是潤滑脂的重要指標...
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